道路照明系統是城市市政系統的重要組成部分，城市夜景也以經(jīng)成為一個(gè)城市現代化水平的重要標志，隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對城市道路照明要求越來(lái)越高．不但要提高道路照明的水平，而且還要在重要路段增加步行道路照明，使道路照明水平達到國際化大都市的道路照明要求，滿(mǎn)足飛快發(fā)展的城市建設的需要．但是在提高城市形像，改善城市環(huán)境的同時(shí)，不可避免的帶來(lái)電費的大幅增加以及能源的巨大消耗．在強調持續發(fā)展，注重能源的政策存在一定的矛盾，道路照明節能已迫在眉睫．
1．對道路照明中道路照度，亮度，照度及亮度平均度，眩光限制及誘導性等評價(jià)指標進(jìn)行合理的選擇已是道路進(jìn)行道路節能的首要任務(wù)．
   1.1選擇合理的照度水平
目前國內設計行業(yè)在進(jìn)行道路設計時(shí)，一般多參考兩本標準規范進(jìn)行設計，即<<城市道路設計規范>>CJJ377-90T和<<城市道路照明設計標準>>CJJ45-2006.一些從事道路照明設計的工作者和專(zhuān)家通過(guò)調查了解現在一些大中城市幾年來(lái)修建的大量快速路及主干路網(wǎng),其設計等級都比較高.但這并不是說(shuō)我們應該追求高指標,高照度并不一定就好,有進(jìn)會(huì )適得其反,而是應該針對具體的路況和實(shí)際進(jìn)行合理的選擇.
   1.2合理的均勻度,眩光指標，照明燈具的安裝高度.
為了獲得經(jīng)濟合理的路面照度(亮度)公布，均勻度和限制眩光，一般情況，在合理的間距和安裝高度下，采用較大功率和較高的安裝高度，比較小的功率和較小的安裝高度更為經(jīng)濟合理．更能得到滿(mǎn)意的均勻度和眩光指標，燈具效率也更高．這就要求設計者根據實(shí)際情況恰當確定照明器的安裝高度，間距，用燈的排列方式．此外，高桿照明在廣場(chǎng)照明，立交橋照明等大面積照明的場(chǎng)合具有明顯的，不可替代的優(yōu)勢，在這樣的場(chǎng)合下考慮選擇高桿照明．

2.采用新型的節能光源及照明器
   2.1合理選用優(yōu)質(zhì)高效的節能的電光源
光源的節能主要取決于它的發(fā)光率．道路照明就盡量選用高光效的光源，還就根據電光源的顯色指數，使用壽命，調光性能，點(diǎn)燃特性等綜合考慮．
在一般道路照明通常使用的有高壓鈉燈，因為在相同的電功率下，多數設計人員喜歡選擇高壓鈉燈．因為在相同的電功率下，高壓鈉燈光要比金鹵燈大約40％，且它的透霧性比較好．而在相同道路照明要求下，金鹵燈光源的電耗多于高壓鈉燈．
　　然而，當過(guò)一步研究道路照明的要求時(shí)，人們發(fā)現金鹵燈光源往往在低照度水平時(shí)比高壓鈉燈具有更好的視覺(jué)效果．從照明節能的角度看，當道路照明水平約1.5cd每平方米時(shí)選用金鹵燈有利照明節能，并有利于光環(huán)境質(zhì)量的改善．因此，在道路照明設計中，在城市道路的交叉路口，公園入口，或受濃霧影響比較少的城市，道路照明水平較低的道路照明，需要明顯改善視覺(jué)環(huán)璋的場(chǎng)所，可以考慮選用金鹵燈照明光源.．
   2.2選用優(yōu)質(zhì)高效的燈具.
燈具的利用系數越高，光源發(fā)出的光的利用率越大，利用系數主要決定燈具的控光能力，也和路寬，燈高，臂長(cháng)及燈具的仰角等有關(guān)．對于道路照明而言，還應使發(fā)出的光通量盡可能的落到被照的路面上，即應充分的提高燈具的光通利用系數．與燈具的安裝高度，傾斜角度，配光方式，燈具效率等有關(guān)．同時(shí)，為了滿(mǎn)足道路照明標準的規定執行．燈具及其配光方式一旦選定，合理選擇安裝高度，安裝間距，傾斜角度對提高道路照明質(zhì)量是很重要的．
   2.3提高燈具維護系數
在燈具材料方面，選用普遍采用新型環(huán)保節能材料的燈具．如透明燈罩使用耐紫外線(xiàn)聚丙烯材料以及抗沖擊聚碳塑料，透明度高，高光輸出，低眩光，光線(xiàn)損失極少．
另外，燈具的維護工作是影響照明質(zhì)量持續的一個(gè)重要因素．照明光通量衰減原因有兩個(gè)：一是光源自身點(diǎn)燃時(shí)間較長(cháng)，光通量逐漸衰減．另一全上隨工業(yè)化發(fā)展，使燈具內反射器及透光表面受到嚴重污染和腐蝕，引起照度值下降．為提高燈具的維護系數，可改進(jìn)反射面的處理．