道路亮化施工是城市建設中不可缺少，他為城市夜間車(chē)輛行駛和行人創(chuàng )造了一個(gè)良好的視覺(jué)環(huán)境，達到保障交通安全，方便人民生活，降低犯罪和美化城市環(huán)境的目的，一定程度上也反映了一個(gè)城市的經(jīng)濟實(shí)力、社會(huì )進(jìn)步和現代化程度的一個(gè)標志。

　　下面介紹道路亮化施工的類(lèi)型及要點(diǎn)：

　　主干道：主干道是城市道路網(wǎng)的骨架，主要連接城市各主要分區，以交通功能為主，路幅寬度一般為50~60m。城市主干道是城市的繁忙地段，包括各種混合的交通條件，道路亮化施工面臨的挑戰是既要保證道路車(chē)流的安全通行，又要保證人的交通安全，因此，足夠和均勻的照明是理想可見(jiàn)度的保證。

　　次干道：次干道的道路亮化施工與主干道相比，要求會(huì )低一些，但是由于次干道大部分仍然是混合型的交通，充分的照明均勻度才能保證安全性和安全感。

　　交叉路口與城市立交：在當今現代化城市，由于城市車(chē)輛的數目激增和道路的擁堵，各種交叉口與城市際交通立交幾乎成為城市發(fā)展的普遍設施。比起其他形式的道路，在交叉口與城市立交上交通流量大，密度高，因此亮化在夜間尤為重要。燈干的高度設計主要依據立交的高度。

　　支路：支路是指通向城市居民住區的各種道路，主要的使用者是城市居民，同時(shí)也會(huì )有各種機動(dòng)車(chē)和非機動(dòng)車(chē)行駛，但速度會(huì )降低很多，所以駕駛員觀(guān)察障礙物的時(shí)間也大大增加，夜間照明的技術(shù)要求不是單道路表面的亮度，還要滿(mǎn)足以下行人的視覺(jué)要求。

　　高速路（城市環(huán)線(xiàn)、高架）：高速路是為較高車(chē)速的長(cháng)距離行駛而設置的，路幅寬度一般為40m左右，對向車(chē)道之間設有中間帶以分隔對向交通，亮化應保證駕駛者在整個(gè)途中的安全性和視覺(jué)的舒適性。

　　道路亮化施工的建設需要考慮的要素如上所述，從城市道路的主干道亮化建設到城市道路的次干道亮化建設等各個(gè)方面來(lái)提升，從而達到道路亮化施工建設的主要目的。