長(cháng)隧道照明可以按接近段、入口段、過(guò)渡段、中間段和出口段五個(gè)區段劃分。

　　接近段：道路隧道各照明區段中，在隧道洞口前，從注視點(diǎn)到適應點(diǎn)之間的一段道路，照明上稱(chēng)之為接近段。對處于離隧道口安全剎車(chē)距離處的駕駛員而言，在接近段起點(diǎn)S處，距地面1.5m高（駕駛員眼睛）正對洞口方向20°圓錐視野范圍內的平均亮度。此亮度稱(chēng)為洞外亮度L20（S），由于隧道的地理環(huán)境和類(lèi)型不同，洞外接近段亮度L20（S）對整個(gè)照明系統的影響較大，若洞門(mén)外亮度過(guò)高，會(huì )加強黑洞效應，對駕駛員視覺(jué)不利。

　　入口段：在隧道照明區段中，進(jìn)入洞口的第一段稱(chēng)為入口段。車(chē)輛進(jìn)入隧道后由明亮的外部進(jìn)入一個(gè)較暗的區域，眼睛不能快速適應這種高亮度突變，而易產(chǎn)生視覺(jué)暫時(shí)的滯后。

　　過(guò)渡段：駕駛員進(jìn)入長(cháng)隧道后需要一定的時(shí)間將視覺(jué)調節到能適應內部段較低亮度水平的狀況。過(guò)渡段照明從最高到最低的變化必須逐步進(jìn)行，這也是過(guò)渡段照明的目的。過(guò)渡段由TR1、TR2、TR3三個(gè)照明段組成，與之對應的亮度也各有不同。

　　中間段：在道路隧道照明區段中，中間段照明是指在過(guò)渡段以后較長(cháng)一段照度不變的隧道路段。由于汽車(chē)排出的廢氣集聚，形成煙霧，汽車(chē)前照燈的光會(huì )被這些煙霧吸收和散射，形成光幕，同時(shí)降低前方障礙物與其背景（路面、墻面）之間的亮度對比度，影響障礙物的能見(jiàn)度，給視覺(jué)功能帶來(lái)一定不利的影響。

　　出口段：照明隧道出口處會(huì )在視覺(jué)上出現一個(gè)很亮的效果，即白洞效應。在單向交通隧道中，應設置出口段照明。出口段長(cháng)度宜取60米，亮度宜取中間段的5倍。