對于站前廣場(chǎng)的景觀(guān)照明設計，應以火車(chē)或汽車(chē)站建筑為主題，可分為廣場(chǎng)照明、道路照明和廣場(chǎng)綠化照明三個(gè)部分。廣場(chǎng)的標志性建筑，設計時(shí)充分考慮該建筑的外形、尺寸、特征與距離，采用多點(diǎn)投射照明方式，投光燈隱藏布置在建筑物上，以免白天影響建筑物外觀(guān)，選用接近建筑外墻材料顏色的光源以增強表現效果。為顯示建筑物整體形態(tài)，將發(fā)光線(xiàn)條固定在邊界和輪廓上，以突出建筑物的幾何稻穗。站前廣場(chǎng)采用高桿燈與華燈的結合照明方式，在廣場(chǎng)中央軸線(xiàn)兩岕設立兩基高度為30m以上的電動(dòng)升降式高桿燈（兩基高桿燈間距根據廣場(chǎng)寬度確定），高桿燈照明范圍廣，能充分滿(mǎn)足平面及空間照明的要求，且高桿燈自身也是一處景觀(guān)，廣場(chǎng)的平均照度為551x,照度均勻度為0.141。

　　為美化城市站前廣場(chǎng)環(huán)境，豐富廣場(chǎng)景觀(guān)，應對廣場(chǎng)綠化進(jìn)行照明設計。廣場(chǎng)中間的灌木、草坪、花壇和兩側的綠化帶，采用草坪燈設在中央或側邊點(diǎn)綴，以調劑懸殊的明暗差，燈具高0.5m，隱藏于植物內，廣場(chǎng)前綠化樹(shù)木采用多個(gè)投光燈分別照明，以突出立體感。

　　站前廣場(chǎng)的道路照明可采用LED路燈照明，安裝燈具時(shí)需考慮燈具的布置和排列、安裝高度、懸挑長(cháng)度和仰角。一般來(lái)說(shuō)，增加安裝高度，可減少眩光，但由于高度增加，成本增加，照射道路面之外的光也會(huì )增加，照明的效率降低；一般懸挑長(cháng)度按發(fā)光部位長(cháng)度（即道路橫斷方向發(fā)光部分的長(cháng)度）來(lái)確定，通常將燈具安裝在人行道邊緣的正上方；因傾斜角度較大會(huì )增加眩光，一般安裝角度控制在10゜以下。

　　總之，為使路面亮度均勻，對不同類(lèi)型配光的燈具按照不同的方式，將其安裝高度（H）、燈的安裝間距（S）、路面寬度（W）的比率限在一定范圍之內。道路的平均照度為52 1x,照度均勻度為0.157。站前廣場(chǎng)照明燈飾分布一般較松散，范圍較大，需要多個(gè)電源點(diǎn)多路供電。道路照明采用微型計算機自動(dòng)控制路燈的開(kāi)閉，并具有程控功能。廣場(chǎng)人員密集，為保證其供電可靠，其供電電源應采用雙電源或路燈專(zhuān)線(xiàn)供電。