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如何做好隧道照明工程
發(fā)布時(shí)間:2018-09-06
在社會(huì )突飛猛進(jìn)的發(fā)展狀態(tài)下,隧道如雨后春筍般大量的涌現出來(lái),為了有一個(gè)更加安全,舒適的交通環(huán)境,在隧道照明中燈光設計就非常重要了。那么,如何做好隧道照明工程呢?
一、分析人的視覺(jué)差異
如何控制好隧道與隧道外自然光線(xiàn)的良好承接過(guò)渡,是隧道照明工程的根源所在。
駕駛員視覺(jué)的亮度差異:長(cháng)隧道猶如一個(gè)黑洞,從自然光線(xiàn)下進(jìn)入隧道黑暗的一剎那,駕駛員視覺(jué)出現了黑洞效應,所以隧道處口處的路面的亮度及照明環(huán)境必須達到一定的照明標準,減輕駕駛員視覺(jué)滯后的影響,減少駕駛員視覺(jué)盲區所帶來(lái)的危險。隧道內的特殊環(huán)境,使隧道里的照明光線(xiàn)形成漫射,如果照明亮度強度不符合標準,會(huì )影響駕駛員判斷反應能力。
由于黑夜行車(chē)與白天行車(chē)進(jìn)入隧道的視覺(jué)正好相反,所以要從隧道的照明工程中采取一些必要的措施。
二、隧道輔助照明設計
隧道外道路處理遮光,使自然光平緩過(guò)渡到隧道光,可以降低洞口外的自然光亮度,這樣可以調整隧道口處的照明強度,節省燈具,降低功耗。
隧道照明設計所要考慮的因素很多,比如四季的氣候、雨雪天、早中晚溫度差異等,隧洞入口的照度,亮度,強度要依照不同的天氣時(shí)間來(lái)進(jìn)行自動(dòng)調光,以滿(mǎn)足照明需求,照明安全和照明效果。隧道出口及處口如果是雙向車(chē)道,那么出入口即是入口也是出口。
隧道照明設計還要考慮應急照明,因為如果隧道供電系統出現問(wèn)題,那么對于駕駛員來(lái)說(shuō)是相當危險的。在超過(guò)二百米的隧道內應配有緊急照明系統和避災引導系統。
隧道內燈具分布一般采用三種形式,對稱(chēng)布局,交錯布局,中線(xiàn)布局,在實(shí)際應用中其它兩種布局都與中線(xiàn)布局相結合。
綜上所述,隧道照明工程關(guān)乎到車(chē)輛與人員的安全,全方位的照明智能控制、合理安全節能以人為本的隧道照明設計才能構建和諧安全的運輸網(wǎng)絡(luò )。
一、分析人的視覺(jué)差異
如何控制好隧道與隧道外自然光線(xiàn)的良好承接過(guò)渡,是隧道照明工程的根源所在。
駕駛員視覺(jué)的亮度差異:長(cháng)隧道猶如一個(gè)黑洞,從自然光線(xiàn)下進(jìn)入隧道黑暗的一剎那,駕駛員視覺(jué)出現了黑洞效應,所以隧道處口處的路面的亮度及照明環(huán)境必須達到一定的照明標準,減輕駕駛員視覺(jué)滯后的影響,減少駕駛員視覺(jué)盲區所帶來(lái)的危險。隧道內的特殊環(huán)境,使隧道里的照明光線(xiàn)形成漫射,如果照明亮度強度不符合標準,會(huì )影響駕駛員判斷反應能力。
由于黑夜行車(chē)與白天行車(chē)進(jìn)入隧道的視覺(jué)正好相反,所以要從隧道的照明工程中采取一些必要的措施。
二、隧道輔助照明設計
隧道外道路處理遮光,使自然光平緩過(guò)渡到隧道光,可以降低洞口外的自然光亮度,這樣可以調整隧道口處的照明強度,節省燈具,降低功耗。
隧道照明設計所要考慮的因素很多,比如四季的氣候、雨雪天、早中晚溫度差異等,隧洞入口的照度,亮度,強度要依照不同的天氣時(shí)間來(lái)進(jìn)行自動(dòng)調光,以滿(mǎn)足照明需求,照明安全和照明效果。隧道出口及處口如果是雙向車(chē)道,那么出入口即是入口也是出口。
隧道照明設計還要考慮應急照明,因為如果隧道供電系統出現問(wèn)題,那么對于駕駛員來(lái)說(shuō)是相當危險的。在超過(guò)二百米的隧道內應配有緊急照明系統和避災引導系統。
隧道內燈具分布一般采用三種形式,對稱(chēng)布局,交錯布局,中線(xiàn)布局,在實(shí)際應用中其它兩種布局都與中線(xiàn)布局相結合。
綜上所述,隧道照明工程關(guān)乎到車(chē)輛與人員的安全,全方位的照明智能控制、合理安全節能以人為本的隧道照明設計才能構建和諧安全的運輸網(wǎng)絡(luò )。
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