在當今社會(huì )突飛猛進(jìn)的發(fā)展狀態(tài)下，高速公路中的隧道如雨后春筍般大量的涌現出來(lái)，大大小小長(cháng)長(cháng)短短的隧道讓人感受頗深，那么隧道照明設計如何做的更好呢?

 1、分析人的視覺(jué)差異：

    如何控制好隧道與隧道外自然光線(xiàn)的良好承接過(guò)渡，是隧道照明設計的根源所在。

    駕駛員視覺(jué)的亮度差異：長(cháng)隧道猶如一個(gè)黑洞，從自然光線(xiàn)下進(jìn)入隧道黑暗的一剎那，駕駛員視覺(jué)出現了黑洞效應，所以隧道處口處的路面的亮度及照明環(huán)境必須達到一定的照明標準，減輕駕駛員視覺(jué)滯后的影響，減少駕駛員視覺(jué)盲區所帶來(lái)的危險。隧道內的特殊環(huán)境，使隧道里的照明光線(xiàn)形成漫射，如果照明亮度強度不符合標準，會(huì )影響駕駛員判斷反應能力。

    由于黑夜行車(chē)與白天行車(chē)進(jìn)入隧道的視覺(jué)正好相反，所以要從隧道的照明設計中采取一些必要的措施。

2、隧道輔助照明設計：

    隧道外道路處理遮光，使自然光平緩過(guò)渡到隧道光，可以降低洞口外的自然光亮度，這樣可以調整隧道口處的照明強度，節省燈具，降低功耗。遮光可以采用多種方式，如百葉天棚、隧道口多植樹(shù)冠比較大的樹(shù)木，目的是遮住天然光，使自然光線(xiàn)平和的過(guò)渡到隧道，并且要嚴格按照《公路隧洞通風(fēng)照明設計規范》來(lái)操作。

    隧道照明設計所要考慮的因素很多，比如四季的氣候、雨雪天、早中晚溫度差異等，隧洞入口的照度，亮度，強度要依照不同的天氣時(shí)間來(lái)進(jìn)行自動(dòng)調光，以滿(mǎn)足照明需求，照明安全和照明效果。隧道出口及處口如果是雙向車(chē)道，那么出入口即是入口也是出口。

    隧道照明設計還要考慮應急照明，因為如果隧道供電系統出現問(wèn)題，那么對于駕駛員來(lái)說(shuō)是相當危險的。在超過(guò)二百米的隧道內應配有緊急照明系統和避災引導系統。

    隧道內燈具分布一般采用三種形式，對稱(chēng)布局，交錯布局，中線(xiàn)布局，在實(shí)際應用中其它兩種布局都與中線(xiàn)布局相結合。

    總體來(lái)講，隧道照明設計關(guān)乎到車(chē)輛與人員的安全，全方位的照明智能控制、合理安全節能以人為本的隧道照明設計才能構建和諧安全的運輸網(wǎng)絡(luò )。

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